BMW와 IFTTT 가 만났다. 어떤 완성차업체든지 Connected Car 를 개발하게 되면 자연스레 IFTTT 와 같은 웹오토메이션 서비스를 지원할 것으로 예상했다. 물론 분명히 무늬만 커넥티드카. 폐쇄적으로 만들어 놓는 업체도 나올 것이다. 어쨌든 차량 OBD Port 를 이용하는 3rd Party 업체를 제외하면 완성차 업체로는 최초로 보인다.

 

웹서비스의 장점은 역시 Platform Free 하다는 것, 웹 API 만 Open 해서 서로 간 빨대를 꼽을 수 있게 해주면 어떤 기기에서든 차량 정보를 가지고 원하는 작업을 할 수 있다. 또한 BMW ConnectedDrive 서비스 입장에서는 차량과 연계할 서비스들 예를 들면 메일, 트위터, 페이스북, 차량관리 솔루션, IoT 기기들과의 연계 등등을 다 개발할 필요가 없다는 장점이 있다. 

 그 결과 아래와 같은 다양한 조합이 가능하다. 차가 집에 도착하면 집안 불을 키거나 주차장 문을 연다거나. 어디 도착했으면 위치를 메일로 받는다거나, 중요한 메일이나 메시지가 왔으면 대시보드에 표시한다거나.

차량에서 발생시키는 정보는 7가지

 - 도착 예정이 몇분 남았는지, 어느 지역에 들어갔을때/빠져나갔을때 지역정보, 특정 속도 이상이 됐을때 속도정보, 주행시작 여부, 주차여부, 주행가능한 거리가 Xkm 이하일때 

차량에서 외부서비스로부터 정보를 받고 수행하는 Action 은 한가지.

아쉽게도 현재 BMW ConnectedDrive 를 사용할 수 있는 지역은 미국과 유럽 일부, 호주 지역이다. 

지금은 차가 발생시키는 정보, 수행할 수 있는 액션은 초기라 몇개 밖에 안되지만 향후 급속도로 디테일하게 확장될 것이다. 

우선은 차량 상태/진단정보가 추가될 수 있을것이고, 무인운전 기능까지 액션으로 추가될 수도 있겠다.

오일류나 벨트 교환시기가 도래하면 사용자에게 알려주거나 지가 알아서 지정 서비스 센터로 간다던지,

키트를 부르면 오듯, 웨어러블 디바이스에서 키트를 외치면 내가 있는 곳으로 차가 올수도 있겠다. 데이빗 핫셀호프 아재는 본인 생애에 자기 차를 호출해서 오는 걸 볼 수 있을까. 가능하리라고 본다.

출처 : https://labs.bmw.com/

출처 : http://www.wi-fi.org/news-events/newsroom/wi-fi-alliance-introduces-low-power-long-range-wi-fi-halow

어제인가 끝난 CES. Car Electronics Show 라고 할만큼 주요 자동차 회사들이 스마트카, 커넥티드카, 자동주행 등을 선보이며 전시회를 주도했다. 시기에 맞춘건지 모르겠지만 WiFi 얼라이언스에서 1월4일날 WiFi 신규 규격인 802.11ah "HaLow" 를 발표했는데, 이는 IoT 단말 및 스마트홈, 커넥티드 카 환경을 구축하는데 큰 도움이 될꺼라고 한다.

사용 거리가 얼마나 늘어날려나, 전력도 몇시간 쓰던게 몇시간 까지 더 쓸 수 있더라 이런 데이터가 궁금한데, 아직 나올 단계는 아닌것 같고, 규격은 규격이고 이를 적용한 무선칩, SW도 나와줘야 할테고, 단말 개발도 해야할테니, 상용화는 좀 더 지켜봐야겠다.

커넥티드 카 환경에서 WiFi가 어떻게 쓰이는건지 당장 와닿지는 않는데... 도로 지점마다 AP 가 있어서 연결이 된다는 얘기인지, 차안 AP 동글을 통해 승객이 사용하는 케이스인지 궁금하네.

“Wi-Fi HaLow is well suited to meet the unique needs of the Smart Home, Smart City, and industrial markets because of its ability to operate using very low power, penetrate through walls, and operate at significantly longer ranges than Wi-Fi today,” said Edgar Figueroa, President and CEO of Wi-Fi Alliance. “Wi-Fi HaLow expands the unmatched versatility of Wi-Fi to enable applications from small, battery-operated wearable devices to large-scale industrial facility deployments – and everything in between.”

신규차량을 구매하지 않아도 기존 차량에 OBD Port 에 플러그인을 장착해 커넥티드 카 서비스를 이용할 수 있게해주는 제품이다. OBD 가 표준화됨에 따라 유사 제품이 많이 있는데 Vinli 플러그인은 기본 50$짜리가 Bluetooth 내장, 99$짜리가 BT 에 LET, Wifi HoSpot 까지 지원하고 스마트 기기와 연결성을 제공해주어 차량 제어 Platform 역할한다. 택배차량 관리나 콜택시 센터도 앱을 통해 해결한다면 인건비 절감이 될 수있을 것 같다. 이런 IoT 플랫폼이 늘어나면 늘어날 수록 자연스레 통신 트래픽은 증가할테니 통신사 주식을 묻어두고 있는 것도 괜찮을듯.

 

출처 : https://www.indiegogo.com/projects/vinli-turn-your-car-into-a-smart-connected-car--2#/story

테슬라의 전기차, 구글 및 여러 자동차 벤더들이 진행하는 무인차, 커넥티드카 등이 앞다퉈 개발되고 있는 것을 보면 

현실로 다가올 날이 바로 앞에 와있는듯 하다. 라이프 스타일 뿐만 아니라 관련 산업들도 크게 변화될 것이 불보듯 뻔한데 무엇보다 기존 자동차 벤더들이 차량에 대한 인식을 제조업에서 SW 로 얼마나 빠르게 전환느냐 그리고 차량 SW 에 많은 서비스,컨텐츠 업체와 개발자, 사용자를 끌어들일 수 Platform 이 될 것이냐 관건이라고 생각한다.

그 결과에 따라 현재 스마트폰 시장으로 치면 애플이 될 수도 있고 삼성과 그 나머지가 되는 식으로 판이 형성될 것이다. 

커넥티드 카의 각종 센서로부터 수집되는 다양한 차량 상태 데이터는 시간당 수 기가바이트가 될 전망이라고 한다. 

INRIX사의 솔루션에 의하면 차량운행시 발생하는 동적인 데이터를 기반으로 이미 아래 그림별 시나리오가 가능하며, SDK를 제공하여 차량 Big Data Platform 역할을 하고 있다.

한편 Continental 사는 내년부터 Semi-Auto 자동차 양산을 시작하는데, 여기에는 IBM Watson 과 함께 개발중인 Connected Technology 가 적용된다. 클라우드를 통해 기반 각종 데이터 분석을 하고 트래픽 상황을 판단하여 자동으로 운전이 이뤄진다.